日立螺杆冷水机配件

日立螺杆冷水机组控制板



产品名称: 日立螺杆冷水机组控制板

简单介绍
日立螺杆冷水机组控制板 蒸发器的修理  采用的制冷剂不同,蒸发器的修理方法也不同。氨蒸发器的修理氨蒸发器存在的主要问题是:管子内部存油和污物混在一起堵塞管道;管子外部因锈蚀和其他因素出现裂纹和针状小孔。蒸发器阻塞若蒸发器内存油和机械杂质混合,黏度较大,阻塞管路,首先应进行热氨冲霜。若冲霜不能解决问题,应将蒸发器的氨抽干净,再用o.6MPa(表压)的压缩空气吹除。若吹除不解决问题,说明管内有大的堵塞物,如木塞、清洗管子用的砂布、棉纱等遗留在管子内,可按修理氟里昂蒸发器的方法进行操作。
   日立螺杆冷水机组控制板蒸发系统泄漏蒸发排管如果出现针状小孔,若生产任务忙,不能焊补处理,可在
泄漏处堵上橡胶板,用管卡卡牢,待生产淡季时再进行焊补处理;若冷风机的翅片管有泄
漏,其处理方法应是关闭冷风机的进液阀和回气阀,开启热氨冲霜回液阀和冲霜回液总阀,
用循环桶或排液桶进行抽空,同时打开冲霜水,提高其压力,这样既抽得快,又抽得干净。
不要用开回气阀抽空的方法,这种方法抽空时间长,而且有氨液很难抽干净。设备抽空后,
可拆卸有关连接,接通犬气,用电焊或气焊进行焊补。有的设备因阀门内部串漏,不能抽
空'但能抽到大气压以下,这时可用尖冲子把针状小孔冲几下,不向外漏氨时,可用电焊进
行焊卒h。设备使用期在5年以内,而管子没有严重锈蚀的情况下才可以这样处理,在处理时一定用电焊而不能用气焊焊补。
   日立螺杆冷水机组控制板氟里昂蒸发器修理蒸发器内积油氟里昂能与润滑油互相溶解,因此,制冷剂在系统循环中,就免不了会有润滑油附在管子表面,尤其是在设计和安装不符合要求时,蒸发排管内存在较多的润滑油。若因蒸发器内有油影响传热,使室温达不到要求,则应把蒸发器内的制冷剂抽净,将供液和回气管路的接头处拆开,接上空气压缩机的管子,用压缩空气吹除油污和其他杂质;最好用氮气进行吹除。若吹除的油过多,说明蒸发器回油不畅顺,其原因在于每组蒸发排管的末端没做回油弯、回气管直径过粗、流速不够或者回气主管水平管段没有向机器方向倾斜等,视具体情况进行修理。蒸发系统阻塞蒸发器内有机械杂质,甚至有木塞、棉纱等阻塞,像这类问题应进行截管处理。但是为了减少截管的根数,应找到管内的堵塞处。一般在管内有节流现象,堵塞处前后结霜不一样;也可听管子内的液体流动声,一般应有节流声。找到阻塞处,截丢管子,将阻塞物取出,再把管子焊好,经试压查漏合格后才能恢复蒸发器的使用。
    日立螺杆冷水机组控制板蒸发系统泄漏系统连接管或蒸发排管的活接头处泄漏时,可用扳手拧紧。如无松
动'应拆下螺母,检查喇叭口是否偏斜或损坏,螺丝的螺纹是否损伤。若喇叭口损坏,应将
此喇叭口用割管器割掉。重新胀制。应注意胀管器要放正,否则所胀的喇叭口偏斜,装上还
要泄漏。蒸发器修理后,应进行密封性试验,如R717和R22蒸发器,其压力要求为1. 2MPa
其他设备和管道的检修油分离器的检修油分离器的回油浮球阀工作是否正常,除了可由回油管的温度变化情况观察外'还可观察曲轴箱的油面指示镜的油位,回油时油位应不断升高。另外也可尾手摸油分离器下部的温度是否比上部蒸气的温度低,若温度有明显差别则为正常,否则说明有问题。油分离器常见的故障是:①过滤网太脏,使压缩机排气压力偏高,所以每年要清洗一次;②浮球阀的阀针偏离阀孔,使阀不能关闭;③浮球被压扁或破裂,失去了浮力;④浮球阀传动机构被油污堵死或卡死,必须用木棒轻击回油阀部位,若仍无效果,就要拆下回油阀法兰,对浮球阀和过滤网进行检修与清洗。干燥过滤器的检修系统杂质较多时,干燥过滤器经一段时间使用后,滤网会被堵塞,使系统不能正常工作。检查时,可用手触摸干燥过滤器两端,若两端温度基本相同,说明干燥过滤器正常;若两端有明显温差,说明干燥过滤器内堵塞;若干燥过滤器上结有霜层,说明严重堵塞。当出现上述故障时,就要将干燥过滤器拆下清洗或更换干燥剂。拆下干燥过滤器按以下步骤操作:首先将系统中的制冷剂全部收集到储液器或冷凝器中,然后拧松干燥过滤器两端的螺母,拆下干燥过滤器,拧松法兰上的螺栓,将法兰拆开,取出过滤网,倒出干燥剂,并用汽油或四氯化碳将过滤网和干燥过滤器内部清洗干净。当汽油挥发后,装好干燥过滤器出口处的滤网,装入与原干燥剂等量的新干燥剂(也可继续使用原来的干燥剂,但必须将干燥剂烘干,使干燥剂再生),装好进口滤网,装上弹簧和密封胶垫,然后用固定螺栓将法兰妄装好。经1. 6MPa氮气压力试漏5min,如无渗漏,才可装入


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