铁路客车空调机组采用铝合金外壳的优缺点

铁路客车空调机组内的各种设备都安装在一个箱体内，再通过螺栓连接将此箱体固定在车体上。箱体一般采用不锈钢材质，但不锈钢密度比铝合金大，价格比铝合金高，不利于铁路客车的提速和降低成本，相比之下铝合金更有优势。铝合金的优点大致如下：

(1)密度小、重量轻。铝合金的密度约为钢材的三分之一，大大减轻了结构自重，安装轻便，降低劳动力，减少耗能。

 

(2)耐腐蚀。暴露在空气中的铝合金能形成一层氧化铝薄膜，这种薄膜具有较强的耐腐蚀性，所以延长了维修周期。

 

(3)强度高。通过合金强化以及热处理等加工工艺后，铝合金的强度大大提高，比一般碳素钢的强度还要大。尤其是在低温的环境下，铝合金的强度反而大大增加，成为理想的低温材料。

 

(4)延展性能好、挤压成型性较强。铝合金延伸率大能挤压形成复杂的型材，这是热轧和焊接不能达到的。

 

(5)外观光泽、有质感。铝合金经过抛光以后，其表面对光有很强的反射能力，还可以通过阳极氧化和电解着色，使铝合金成为良好的装饰材料。

 

(6)无磁。铝材料没有磁，正是因为这一特点，被广泛用于航空航天等特殊要求的场所。

 

(7)吸收噪音。由于声音在铝材料中无法传播，所以铝材料具有较强的吸收声波的能力。

 

(8)造价低。铝合金的价格一般低于不锈钢的价格，所以用铝合金替代不锈钢能节约成本。

 

同时铝合金也有一些缺点，具体缺点如下：

(1)弹性模量低。铝合金的弹性模量是钢材的三分之一，因此刚度较小，容易变形，稳定性差，可以通过增大截面的几何刚度弥补这个缺点。

 

(2)受温度影响大。铝合金材料的膨胀系数是钢材的两倍，所以铝合金对温度变化更加敏感。在铝合金结构不受约束时，周围环境温度的变化会使铝合金结构发生较大的变形。

 

(3)对焊接热影响很敏感。与钢结构的热影响区相比，铝合金的热影响区宽度较大，一般热影响区温度可达到几十毫米，对于热处理合金和加工硬化合金，焊接热影响区内母材的强度显著降低。