(1)叶轮修理 叶轮是离心式压缩机的关键部件，必须定期、仔细地检查叶轮的轮盘与轮盖是否有裂纹等缺陷，叶片和铆钉有无松动和破裂，叶轮与轴有无松动和歪斜等现象，如情况严重应更换新的叶轮。
(2)转子修理 首先根据转子装配图检查叶轮进口端的密封间隙和各个气封轴套处的密封间隙是否保持原来数值，用手盘动转子时是否有明显的不平衡和过于不灵活的现象，主轴是否弯曲，轴颈是否磨损等情况。主轴的弯曲和轴颈的磨损可采用在机床上进校正及车削轴颈外圆等方法修理。离心式制冷压缩机的高速旋转叶轮和转子的可靠使用，首先要依靠高精度的平衡检验来加以保证。高速旋转的叶轮与转子，在进行动平衡校验之前，应先进行静平衡校验，目的是解决叶轮（转子）的周向质量分布不均匀问题。其方法足：压缩机叶轮套装在一根平衡心轴上，芯轴两端置于具有尖刃的平行导轨上，如图2-64所示，以手推之使其来回轻微转动。当转动的叶轮在导轨上某个角度达到自然静止时，则在该角度下垂重心的反向半径靠叶轮外圆处加配质量，如粘接橡皮泥块，也可加配在对称于重心反向半径的两侧位置，供微调校正用。然后推动叶轮转动，在任何角度上达到自然静止随遇平衡为止，再于配重位置的反向轴心对称处，以磨、铣、锉等加工方法去掉相等质量的叶轮母材，重新达到随遇平衡即合格。
叶轮与转子的动平衡校验，必须在足以承受叶轮转子重量的高精度动平衡机上进行。通过测定作用于支承上的离心力（或振幅）来求得不平衡量及其相位。叶轮（或转子）的允许质心偏移量符合表2-28的规定。叶轮（或转子）在完成静、动平衡后，还应进行超转速试验。试验的转速应不低于工作转速的120%，时间不少于30min。
(3)轴承修理检查轴承间隙、轴承磨损情况，如果磨损严重，间隙过大，必须用备件
调换，保证正常运转。换下来的轴瓦可以补铸巴氏合金或精密离心浇铸的方法重新浇铸轴 三重新镗孑L，并留0. 05～0. Imm的刮削余量，刮削后可以重新使用。瑶板修理检查扩压叶片与导流叶片的磨损情况，叶片与紧固螺钉有无松动及破裂有松动时，应更新予以紧固，叶片磨损严重或有破裂时，应予以更换。密封修理检查密封齿的情况，有无碰伤及损坏，必要时应以备件调换。仔细检查增速器的大小齿轮、主油泵齿轮和联轴器齿轮的磨损情况，定期检查各轴
果磨损过大，将会影响齿轮的啮合，此时应以备件调换。硷查各冷却器的清洁情况，定期消除水垢，管子如有松动，必须补焊或补胀。修时，压缩机的转子、联轴器、增速器的大小齿轮等转动部件的表面，必须先譬雪涂上防锈油，其他部件也必须妥加保护，以保证机组检修后的正常运转。
1 离心式制冷压缩机的现场组装
茄乏装是拆卸的一个还原过程。组装过程中，必须确保压缩机各零部件之间的配合间
f当墨装的工序进行严格的检查。墨装叶轮可以采用热套法，叶轮热套温度50～60℃，或采用上述专用工具进行鎏装齿轮组装前测定过盈量（主电动机轴外径减去齿轮孔内径尺寸），按热套法装：齿轮过盈量及热套温度范围见箍承的装配和检查压缩机及主电动机的各个径向辅承、推力轴承以及气封、油封匠i募值，应主要由机械加工给予保证，不必进行人工修刮。但在现场检修中若需要交萼别是推力轴承）时，必须按下述方法进行。戛安推力轴承（块）时的装配检查。换上部分或全部推力块备件后，对推力块组合