日立离心式制冷压缩杌的检修～般是在现场进行的。现场解体压缩机是离心式制冷压缩检修的第一I 步。拆卸工作必须由制造厂或经制造厂培训合格的熟悉该机组结构的人员进行。 I总图(1)关部件结构图，由外及里拆卸aj '按照毒≥ (1)现场拆卸注意事项①现场必须设置有足够吨位的吊装设备，其吊装吨位应是机组上最大起重件重量能②拆卸现场环境应清洁明亮、通风干燥、堆放有序。法兰螺栓应对称拆下。法兰止扣过紧时，不得硬拉硬拔，更不允许用锤子类铁器猛敲狠击，只能用木柱或铝棒沿法：周轻敲，缓缓拨出。法兰接合面之间绝不允许使用铁棒硬撬，以免破坏接合面平组气密性。螺栓应分类存放，在油槽中洗净。 整，影 ③压缩机与主电动机在现场一般采用水平拆卸方式，吊卸时注意钢索受力均匀，重J心、挂钩牢实，防止中途倾斜、滑脱、断索等。吊装工应有操作证。④关键零部件如轴承、齿轮、叶轮、叶轮轴、电动机绕组、充气梳齿密封等应轾卸、轻拿轻放，不得损伤工作面。放置时应高出地面，防湿、防尘、防锈。其配套螺钉母、销、键、垫块、调整垫片、调整轴套等应统一存放，以防丢失、错配。⑤电控仪器、仪表、电缆、引线、测温测压云件等，应置于箱柜或台架上，防尘～量 坊震。注意切断现场电动机及控制电源。
三拆卸油泵及油泵系统时，应预先排尽积油。三重点零部件的拆卸应正确使用专用工具，并严格执行加压、加温规范。花键型式连接的叶轮与轴，其拆卸必须对准对应记号，周向不得错位。三推力轴承的推力块及其垫块、调整垫片等，必须按固定的周向方位，对号入位，拆主做上对应记号。各轴承间隙、气封间隙及油封间隙等，在拆卸前后应实际测出，并与
日立离心式制冷压缩杌观乏芝允许值、极限值一致。各连接部位的石棉橡胶垫板、垫纸、O形圈等只供一次性使用，拆卸后必须更换，纛是奠组气密性。拆卸顺序从压缩机进气端开始拆卸的顺序为：①拆除主电动机电源线及部分电控兰戋：3拆卸压缩机平衡管及进回油管、进回制冷剂管；③拆卸压缩机进气管两端法兰螺栓二进气管；④拆卸进口能量调节机构的导叶驱动连杆及导叶壳体法兰螺栓；⑤吊开进口耋量爰节机构及导叶壳体；⑥拆卸进气座与蜗壳法兰螺栓并吊开进气座；⑦拆卸叶轮轮盖密婺玉=吊开蜗壳；⑧拆卸叶轮端头螺母并采用专用工具拆卸叶轮；⑨拆卸叶轮后位的充气梳
油封、甩油环等。主电动机尾端开始拆卸，顺序为：①拆卸主电机尾部端盖及底座连接螺栓；②拆卸大蠡置窆蔫头圆螺母、锁紫垫片、气封；③沿水平方向吊开主电动机并拆卸其轴承及充气梳齿蔓--：三拆卸齿轮箱体后端盖及小齿轮端头螺母，或水平取出有竖直剖面的增速箱体，再取坐疑云、齿轮；⑤取出大小齿轮及推力轴承、滑动轴承、叶轮主轴；⑥拆卸藏入机壳侧或蒸熏善-头的油泵及油系统管路；⑦拆卸各个油过滤器、油分离器、油冷却器及制冷剂过滤善辜)重点零部件的拆卸离心式压缩机中叶轮及齿轮拆卸最为关键。如示气S型、LSBLXR123型机组压缩机叶轮与轴采用的锥面摩擦连接形式。日立离心式制冷压缩杌券卸叶轮时，先将拆卸专用工具的油缸、活塞彻底清洗脱脂后，与套筒4-起装到上：将油泵8与油缸3接通，以回转棒7拧紧套筒。将油压升至lOMPa（表压），i外移动并拉长轴。按百分表记录下轴的伸长量。由于轴被拉长变细，只需旋转回转三云、套筒及叶轮即一并退出。将油压降至0. 2MPa，再次记录轴的伸长量。将记录下的油压值及轴伸长量，与相应机组形式的“叶轮拆装油压控制图”[图2-62 (b)]中的值
相比较，其最大油压值应符合该图上的最终规定值。叶轮拆卸完毕后，将油压降至零，取下专用工具和百分表。②拆卸HS型、LSBLXR123型机组齿轮时，其拆卸方法如图2-63所示，油泵按规定的油压值90～llOMPa加压，边加压边取出齿轮。